第二百五十九章 TV（下）

    “底层甲板的左右两侧，各有一个可以通往主甲板的通道。右边的是传统的楼梯，而左边的是升降装置。如果您有行李，或者不方便行走的宾客，都可以等待这边的升降梯……斯利廷船长，可以操作一下，给韩先生看看吗？”

    “弗朗索瓦，有劳你。”

    “大概就是这样的机制……”克里斯-卡拉汉指着下降速度有些缓慢，但是非常稳定，钢筋为底，实木铺面的升降梯，“最多大概可以坐五六个人的样子，如果只放东西，那么18位宾客的行李可以单次运输完毕。”

    “这就是您从目的地游玩归来，返回船上的主要动线。但为了给您提供一个详尽的导览，我们等会儿回去的时候再使用它们，现在，我们要进入的是……中间这道门。”

    伴随着克里斯-卡拉汉的解说，大副拉里-阿尔布雷希特取下腰间的对讲机，低声用德语说了一句什么，数秒之后，底层甲板中间那道镶嵌着TV号金色浮凸纹章的大门发出一声清脆的解扣声响，随即缓缓开启。

    “不管您离开甲板是去垂钓、游泳，还是单纯到码头海滩边走走，都极有可能被海水浸湿，或者沾上一些不想带到游艇上来的灰尘。因此，在这里，我们专门设计了一个更衣室。左侧是三个淋浴间，一个卫生间，右侧则是更衣区域，您和宾客带来的泳衣，或者其他需要出行使用的装备，都会在经过清洗烘干之后放置在这里，即取即用，非常方便。”

    “换好衣服之后，打开门，我们进入了另外一间——我将它叫做玩具室的地方。”

    克里斯-卡拉汉先走进第二个房间，随后站到一侧，拉住门把手，向韩易做了一个请进的手势。

    “这里就是我们刚刚说的，存放Tenders的地方。左侧一个，右侧一个，一共可以放两个10米长的Tenders。而我们乘坐的那两艘，只有9.4米……然后，除了两个Tenders之外，这间玩具室还可以放下两艘摩托艇、两艘海洋皮划艇。就像您现在所看到的那样，它们被放置在推车上，用缆绳跟地板连接固定，风浪再大也不会移位。”

    “这些玩具，基本上能满足您在海上的任何游乐需求……当然，如果宾客还有额外的船只需求，我们随时都能从最近的港口调来更多。”

    “玩具室再往前走，跨过第二道门，我们就来到了这艘游艇从功能性上来说，最重要的部分——轮机室。斯利廷船长，可以请您为韩先生介绍一下TV号的轮机室，和一些关键的技术参数吗？”

    “当然，克里斯。

    似乎是为了更有仪式感一些，也似乎是为了在团队面前时刻保持威严，刚走进轮机室，塞巴斯蒂安-亚历山大-斯利廷便扣上了一直攥在手里的船长帽。

    “韩先生，我们现在所在的地方，是轮机室的EWR——机房值班室。根据TV号的手册规定，这里必须随时有两名拥有ERWR证书的船员待命，保证在海上航行的时候，引擎出现任何突发情况，都能得到及时处置。现在正在值班的两名船员，萨曼莎-史密斯，来自新西兰。克里斯-科特，来自澳大利亚。我们TV号亲密无间的大洋洲组合。”

    “下午好，斯利廷船长……韩先生。”坐在电脑前的两名船员迅速起身，向船上的最高长官和来访的贵客，行了一个水手礼。

    “下午好。”

    身高起码有六英尺的克里斯-科特在韩易的预料之中，但身材娇小的萨曼莎-史密斯却让他有些意外。轮机室的工作很辛苦，比船舱其他区域高得多的温度暂且不论，轮机员的工作时间也很长，并且出于安全原因，通常不被允许离开船只，除非本轮航行结束，维护和检修工作也告一段落，才能上岸休息。

    因此，虽然轮机员，或者用现代化的招聘术语来表达——游艇工程师，年薪比普通船员高22-25%以上，市场上的相关人才依然非常稀缺。

    在以享乐为主要目的的豪华游艇上，轮机员是最遭罪的一群人。

    “我们的轮机长鲁艾里德……让我看看……”斯利廷船长打开左侧机控室工作台的房门，往里瞅了一眼，“不在这里，应该是在负一层做检修，或者在吃午饭。轮机长是个工作狂，每天中午都会帮他的助理工程师们代班，等他们都用完午餐，他再去船员餐厅。”

    说到这里，斯利廷船长扬起手臂，指向机房值班室透明玻璃外的主轮机室。

    “韩先生，虽然我们是从底层甲板进入的船舱，但实际上，TV号还有一个负一层。轮机室占用了这片区域的上下两层空间，从正对着我们的这个楼梯走下去，就是支撑整艘游艇运转的两个主引擎。”

    “TV号使用的，是卡特彼勒的3516 DITA。发动机功率2717马力，总功率5434马力。在这两个大心脏的带动下，TV号光是巡航速度就能达到17节。”

    “轮机室往后走，一直延伸到船舱最底部的贮藏空间，还有大大小小十二个储水罐和储油罐。可以储存24.6万加仑的柴油，3.82万加仑的水，也就是说，在加满油的情况下，TV号可以连续在海上航行一个月时间。当然，除非您决定横跨大西洋，否则没有什么航行会花费超过两周的时间。”

    虽然豪华游艇确实有远洋航行，从大西洋东岸一路行驶到西岸的能力，但很少有富豪会选择这样做。毕竟绝大多数人乘船是为了娱乐，而不是冒险。

    “我应该不会有这样的想法。”韩易不假思索地回应道，他不是一个喜欢跟大自然搏斗的勇士。之所以买游艇，最原始的驱动力还是为了赚钱。韩易并不觉得自己在拥有了一艘豪华游艇之后，就会变成向往征服七海的大探索家，沿着哥伦布走过的路线，重新发现一次北美大陆。

    每年夏天抽个两三周，从尼斯出发，慢慢悠悠地绕着亚平宁半岛晃一圈，或者以威尼斯为起点，在这个水上共和国与希腊诸群岛之间打个来回，就是韩易所能想象到的极限了。

    时间再长一点，游艇受得了，他自己都受不了。

    “我必须得说，你们的轮机长，还有他所带领的团队，工作能力确实相当出色。”韩易打量着玻璃窗外的轮机室，赞扬道，“虽然我不懂具体的运作原理和检修流程，但光是清洁程度就足以令人惊叹了。我的意思是，这个房间看起来就像第一天投入使用一样。”

    “每两周一次全船清洁，每周一次轮机室清洁，每三天一次系统性检修，还有每天的日常维护……TV号对整洁、美观，特别是安全的要求，在同行业里绝对属于第一梯队。”

    斯利廷船长双手背在身后，一尘不染的轮机室，还有表面甚至微微泛着亮光的各式仪器，让他的腰杆都挺拔了几分。

    “像萨曼莎和克里斯这样的值班工程师，每天都有一个冗长的检测清单，要挨个核对打钩。”

    “甲板或舱底的油渍，设备裂纹或其他异常，电池端子的松动或腐蚀，螺母、螺栓以及螺钉的松动、腐蚀，或者丢失，这些都是在TV号轮机室绝对不允许出现的情况。”萨曼莎-史密斯回答道，“任何不寻常的声音和气味，我们都会在第一时间进行追踪，着手解决。”

    “萨曼莎是我们这里最棒的机械大师。”斯利廷船长笑道，“我们听都没有听过的异常情况，她花五分钟就能搞定。”

    “你们是怎么留住这个珍宝的？”韩易很欣赏这种克服少数族群所带来的天然障碍，在某个领域凭借超凡技艺获得尊敬和认可的能人。

    “我也不知道。”斯利廷船长看向萨曼莎，“我们是怎么留住你的？”

    “咖啡。”萨曼莎将手中的马克杯举高了半寸，“TV号有整个游艇业最好的咖啡。”

    “这一点倒是没错。”塞巴斯蒂安-亚历山大-斯利廷指了指那兀自冒着热气的棕黑色液体表面，“我们船上的咖啡，只从那不勒斯进口。早上起床那一杯‘na tazzuela 'e cafe’，是整个团队每天最期待的仪式之一。”

    “那么，让我们到主甲板层去，一起享用一杯坎帕尼亚浓缩咖啡，如何？”克里斯-卡拉汉适时接管话题，让游览继续无缝衔接下去。

    “当然。”韩易微笑颔首，“请带路吧，克里斯。”

    “好的，我们要从左边的工作间走楼梯上去……谢谢你们，萨曼莎、克里斯，待会儿见！”

    认真介绍的克里斯-卡拉汉，不忘回首礼貌地跟两位助理工程师挥手作别。

    “这一层其实还有一半我们没有看到。厨房、健身房、桑拿、按摩室、美发沙龙，都与轮机室只有一墙之隔。但为了隔绝噪音，也为了在最大程度上让使用者忽略这是一艘正在海上行驶的船只，TV号没有将功能区域和生活区域连接在一起。我们必须要从这个楼梯上到主甲板，然后再从主甲板的另外一头下去，才能抵达底层甲板的生活区域。”

    “除了我刚才提到的那些房间之外，底层甲板还有12间船员卧室，可以容纳18名工作人员。有的是单间，有的是双人间，但每一个都带独立卫浴、书桌和储物柜。每一个，都是由阿尔贝托-平托亲自操刀的世界级装潢。在Moran Yacht & Ship，我们相信，游艇的奢侈体验，不仅要做在主人看得到的地方，还要做在他们看不见的地方。提升工作人员的舒适度，就是在提升他们的工作效率与服务态度，也就是在提升使用者最终的满意度。”

    “以人为本，是Moran Yach & Ship的立业根基，是平托先生和奥伊诺先生毕生追求的目标，也是TV号最引以为傲的亮点……跟随我一起踏上主甲板，即刻映入眼帘的这片户外生活区域，相信能很好地传递我们想要表达的这一信息。”

    “C'està couper le souffle。”

    还没等韩易做出反应，扶着金属栏杆，踏上主甲板的安托万-嘉舍便吹了一声口哨，用法语感叹了一句。虽然听不懂，但韩易相信，安托万的表达，应该跟中文里的叹为观止是差不多的意思。

    因为，展现在他们面前的，是整个赫拉克勒斯港乃至摩纳哥亲王国黄金地带的全景。从近处桅杆林立的繁华港口，到远端山脊间点缀着白色矮墙的豪宅群落。从1191年便落成于此，曾经作为热那亚海防堡垒的摩纳哥亲王宫，到矗立在摩纳哥国家博物馆前，1980年代以来亲王国境内的第一栋高层建筑奥德翁塔。过去与现在，奢华与典雅，繁忙和闲适，都被框进了这幅湛蓝底色的油画里。

    “Oui，n'est-ce pas merveilleux？”克里斯-卡拉汉流利的法语，让韩易有些后悔自己在南加大的本科四年，选择用中文课来满足第二外语的要求，而不是真正学习一门新的语言，“每个游艇的观景台，在我看来都是整艘船上最精华的部分。这就像是一个完全没有任何阻碍和打扰的私人展厅，每换一座港口停靠，舷外的风景就会变幻一次。”

    “为了让您欣赏风景的时候更加舒适，我们在这里为您和您的宾客配备了两个木制的单人沙发，一个木制的长沙发，一排可以容纳十个人同时就座的真皮沙发，还有沙发后面……那片我不知道该用什么语言去形容的区域，我愿意将它称之为——软垫天堂。”

    克里斯-卡拉汉走到那比任何国王床都还要大上一倍，紧靠着尾部甲板旗杆摆放的真皮坐垫区域旁，拍了拍既光滑又松软的表面。

    “在一个阳光灿烂的慵懒午后，这就是您享受人生的最佳场所。躺在这里，吹着海风，小睡片刻。当您精神焕发地醒来时，我想象不出这个世界上还会有什么烦恼，能够再惊扰到您。”

    “如果有的话，别担心，我们放在这里的露天吧台，就是用来解决这个问题的。让我们随行的游艇乘务员，比如说旁边这位安托妮娅-加西亚小姐……嗨，安托妮娅！请她帮您斟上一杯阿佩罗，或者其他合您胃口的冰镇饮料，脱掉鞋子——为什么要在游艇上穿鞋子呢？这里的每一寸地板每天都会清洁一次——走进主甲板的沙龙区，点开一部电影，然后吩咐厨房，开始准备您想要享用的美味。哪怕抛开客厅可以坐下三十多人的开放区域不谈，就光看电视墙背后的这间餐厅，也能至少坐下18个人。换句话说，这两张圆桌，可以供您和您的所有宾客，一起共进晚餐。”

    “这还是我们选择圆桌设计的情况。”凯文-卡拉汉补充道，“如果把这两张圆桌撤走，改成长桌进餐的形式，这里总共能放下22个餐位。”

    “尺度感，是阿尔贝托-平托先生打造TV号的时候，最想要凸显的地方。也是所有超级游艇，区别于普通船只的地方。在一亿美元这个尺度下，您买到手的，应该是一座能够移动的海上宫殿，任何次于这个标准的设计，都是不可接受的。”

    克里斯-卡拉汉继续介绍道。

    “小一些的游艇，乘务员一般是两到三个。大型游艇则会雇佣四到五个。而在TV号上，我们有足足六位乘务员，二十四小时不断为您提供皇室标准的服务。她们无处不在，又无处可寻。什么意思呢？比如这间餐厅，表面上您看不到任何准备的痕迹，这是因为房间右上角有个暗门，一按开，就是一间米其林星级餐厅级别的服务操作间。就连大堂，我们都分了两个部分。请跟我往这边来，韩先生。”

    “面向舰首的方向，右边这道门通往静区大堂。在这个大堂里，会有一间盥洗室，一部联通游艇上下的电梯，和一位随时待命的服务人员，带您通往四间放置着大床的VIP套房，和一间供儿童使用的双床房。每一间房，比如这一间，一号套房，都有两个洗手池，一个淋浴间，一个浴缸，还有单独的更衣室。对宽阔空间感的营造，比欧洲大陆许多五星级酒店来得更加出色。”

    “不仅如此，在双床房对面，我们还特意开辟出了一片娱乐空间。这里可以作为孩子们的游乐室，也可以作为随船的私人影院使用。您可以看到，虽然目前阿兹卡拉加-让先生选择了后者，但是布局很灵活，没有什么永久性不可拆除的设施，到手之后，您哪怕想把这里改造成办公室，也是分分钟的事情，不需要花费额外的成本。”

    “如果度假的时候我还需要工作……那说明一开始这艘游艇就不属于我。”韩易耸耸肩，打趣道。

    “对成功人士来说，享乐就是工作，我想这一句话很适合您，韩先生。”克里斯-卡拉汉跟着笑了两声，不轻不重地拍了个马屁，“确实，很少有人会考虑在游艇上留出一个办公空间。一部分是因为，这艘游艇上到处都是办公空间，所有的沙龙区、户外会客区，都能成为您处理紧急公务的地方，没必要单独划分一个密闭的空间出来。”

    “另外一部分原因，则是主甲板的这个静区，本来就不是您休息的地方。五个房间，总共可以住十个到十四人，都是给造访的宾客预留的。”

    “而您的主人房，需要折返回大堂，乘坐电梯才能抵达。让我来为您演示一下……”

    “进电梯之后，‘0’代表着底层甲板，欧洲这边的用法我到现在也不习惯……底层和负一层共用一个电梯大堂，在负一层用餐完毕的船员，或者把清洗干净的衣服抱到更衣室里的乘务员，需要走半截楼梯，才能搭乘电梯。”

    “‘1’，是我们所在的主甲板。”

    “‘3’，是斯利廷船长和阿尔布雷希特大副平时工作的舰桥层。”

    “而‘2’……我们将它叫做‘Owner's Deck’。”

    “也就是说，这一整层，都是游艇主人除非主动邀请，否则绝不可能有人打扰的专属区域。”

    (本章完)