第484章 推动电动车发展，南山集团再放一个卫星

    朋友越多，路就越宽。

    共同利益人越多，事情的解决方案就越多。

    羊城汽车集团作为羊城市下属的国有企业，这几年的发展速度可是一点都不比春城汽车集团和西风汽车集团这些大央企要慢。

    单纯的从行政级别上来讲，张家齐顶多就是一个副/厅/级，这还是高配了。

    但是春城汽车集团和西风汽车集团的总经理可是实打实的副/部/级。

    所以张家齐心中也是憋着一股气，要不羊城汽车集团做的比西风汽车这些更高行政级别的车企也好。

    当然了，要做到这一点，肯定是没有那么容易的。

    但是只要有一丝的机会，他都不想放过。

    这一次曹阳主动登门拜访，他就非常积极的亲自参与了接待工作。

    “曹总，你可一直都是无事不登三宝殿呀。”

    “有什么需要我们羊城汽车集团一起协助的，你尽快提！”

    寒暄了几分钟之后，张家齐就主动的询问了起来。

    对华夏汽车行业的现状很清楚的他，知道羊城汽车集团和南山集团之间的差距有多大。

    张家齐敢把春城汽车集团和西风汽车集团当成自己的竞争对手，但还真是不敢把南山集团当成是自己的对手。

    没办法，彼此之间的差距太大了。

    哪怕是做梦，也都没有办法做超越南山集团的梦。

    “张总，今天我还真是有几个好事要跟你一起分享，看看羊城汽车集团有没有兴趣一起搞。”

    分润一部分利益出去，才能让事情变得更加顺利。

    反正核心零部件都是掌握在南山集团手中，不管是电动客车、电动公交车还是电动出租车，主动权肯定都还是在南山集团手中。

    所以把这些车型放在合资公司或者直接放在羊城传祺那边生产，曹阳都不是很担心。

    最终南山集团一定是最大的受益者。

    当然了，羊城汽车集团肯定也是不吃亏的。

    只有双赢，才能持久啊。

    要不然人家吃过一次亏之后，以后要再想合作就没有那么容易了。

    “有兴趣！”

    “伱曹总有兴趣的事情，我们都有兴趣合作！”

    张家齐忍不住挺了挺背，对曹阳接下来要说的话充满了期待。

    “我前几天心血来潮的去坐过一次公交车，但是觉得那个乘坐体验不是特别的好。”

    “特别是在上高架桥的时候，都能看到前面的公交车的排气管在冒黑烟。”

    “虽然羊城已经在搞BRT系统，有望让一部分公交线路变得更加美观。”

    “但是作为主体的公交车本身没有什么技术进步的话，显然还是不够的。”

    “今年奥运会的时候，已经开始出现了电动客车了，那个乘坐体验要好很多，宣传点也非常的不错。”

    “正好南山集团如今在电池、电机和电控方面都有技术积累，有能力生产电动公交车需要的主要零部件。”

    “所以我们想跟羊城汽车集团一起合作，把羊城市所有的公交车都替换成电动车。”

    “将来甚至可以把整个岭南省的公交车都替换成电动车，从而进一步的推广到全国各地，让我们的南山羊城商用车有限公司成为全国知名的商用车企业，将来甚至可以直接上市融资，进一步的发展壮大。”

    曹阳的话还没有完全说完，张家齐就忍不住插话道：“曹总，这个提议非常好啊，电动车这种新能源车，将来肯定是受到政策鼓励支持的，羊城市那边对这些项目应该也有兴趣。”

    “我们甚至还可以找岭南省和羊城市专门申请一笔补贴，用来推广电动公交车的项目。”

    “除此之外，电动出租车也可以搞起来啊。”

    “这些车辆一天到晚都在大街上跑，一天排放的尾气是普通乘用车的几十倍，把它们改造成电动车，对节能减排，改善道路交通环境是有着非常直接的效果。”

    张家齐也不是鼠目寸光的人。

    曹阳开了一个头，他就能意识到这个项目的重要性和更深层次的意义。

    之前羊城汽车集团是完全不具备这方面的能力，所以也不敢做这样的梦。

    现在南山集团站出来牵头，他要是不跟着进去喝口汤，那才怪了呢。

    “没错，我也是这么认为的。”

    “这个变革对羊城举办亚运会来说是一个非常好的宣传点，对羊城抓住新能源行业发展的机遇来说，也是一个非常不错的机会。”

    “客车和公交车可以放在南山羊城商用车那边生产，电动出租车可以直接由南山集团和羊城传祺合作开发一款专业的车型。”

    “到时候跟羊城市里面沟通，今后的出租车更换，只能更换为电动车，不允许更换为其他的燃油汽车。”

    “那么一来，我们的这款电动车的销量也就有了保障。”

    虽然单靠羊城的出租车市场是支撑不起一款电动车产品的。

    但是现在的新能源市场跟后世完全没有办法比，要是能够先生产个一万辆车出来，就足够了。

    按照行业的发展格局，明年开始就会有新能源车相关的补贴政策出来。

    到时候再推动一下岭南省和羊城市的地方补贴，完全可以让电动出租车的价格降低到20万以内。

    这样子出租车公司那边的意见也不会太大，南山集团也能够在这个发展过程中获得适当的利润，以便进一步的支撑下一步的技术研发。

    要不然一直烧钱的话，终归是让人心中发虚啊。

    “说到羊城传祺，我还正好有一些事情想要跟曹总请教呢。”

    张家齐不想要错过这么好的交流机会。

    羊城传祺能够那么顺利的发展起来，就是因为听了曹阳当初的建议，搞了GS4和GS8这两款SUV。

    但是后面张家齐又让人接着搞了两款轿车，这两款轿车现在的局面可谓是有点惨不忍睹。

    一个月的销量都还不到1000辆。

    要不是GS4和GS8的销量撑着，羊城传祺根本就没有办法在华夏汽车市场占据一席之地。

    “请教不敢当，张总有什么想要交流的，但说无妨。”

    “那我可就不客气了啊。”

    张家齐生怕自己一客气，曹阳当真了，那就郁闷了。

    所以很快就把自己面临的问题给说了出来。

    “曹总，现在羊城传祺的两款轿车卖的都不是很好，甚至可以说销量惨不忍睹。”

    “你有没有什么好的建议，提升一下轿车的销量？”

    张家齐说的这个问题，基本上是大部分自主品牌车企的通病了。

    那就是轿车销量不太行！

    这一点，还真不是那么容易解决的。

    不过，曹阳这一次可是带着电动出租车项目而来的，倒是不至于什么方案都给不出来。

    “其实我觉得羊城传祺的GA6和GA8都是不错的，特别是GA8，搭配了南山发动机的2.0T产品，各方面的配置都非常的高，产品不比雅阁、凯美瑞差。”

    “不过，这个市场的竞争太激烈了，羊城传祺没有什么品牌优势。”

    “我觉得可以战略性的先放弃现在的轿车业务，然后把GA6和GA8结合一下，改造成电动出租车项目。”

    “作为出租车，外观要还过得去，这一方面不管是GA6还是GA8都是没问题的。”

    “除此之外，内部的空间要足够大，要不然乘客舒适性不高，司机自己坐了也累。”

    “这一方面，可以在GA8的基础上，把各方面的配置降下来，只保留必备的项目。”

    “这样子改造出来的电动车，空间够大，成本尽可能的低，就专门主攻出租车市场。”

    曹阳这个方案抛出来，张家齐没有立马说好还是不好。

    轿车业务是他亲自拍板上马的，现在要放弃的话，他还是很舍不得的。

    虽然有电动出租车这个东西放在那里，也算是轿车业务。

    但是毕竟跟自己当初的设想已经完全不同了。

    但是不放弃的话，继续坚持下去也是挣不到钱，那也不是办法。

    “曹总，就没有其他办法吗？”

    张家齐有点不死心的问道。

    “如果你能把GA6的售价降低到8万以内，把GA8的售价降低到12万左右，那么也许不放弃也能继续售卖。”

    “否则的话，我就觉得主打电动出租车就行了。”

    曹阳这话，直接把张家齐给说沉默了。

    羊城传祺的各车型成本情况，张家齐是很清楚的。

    曹阳说的那个价格是无论如何都是做不到的。

    除非把各种配置全部都削减掉，就剩下最基本的功能。

    但是这种情况下，人家干什么要买羊城传祺呢？

    比亚迪的F6和吉利的帝豪做的显然要更好吧？

    “曹总，如果是要搞电动出租车的话，我觉得单纯的依靠羊城还是不够的。”

    “虽然羊城整体的出租车数量有好几万辆，但是不可能一口气全部都更换。”

    “每年也就不到一万辆的更新需求，是支撑不起一款车型的。”

    “既然要搞，那就干脆搞大一点，把整个岭南省的出租车都换成电动车，这么一来，每年就至少有3万辆的市场等着我们去开拓。”

    “平均下来，每个月也有接近3000辆，基本上是可以够我们搞一两年了。”

    “等到条件成熟之后，我们再快速的推广到全国其他地方去，一举奠定我们的领先优势。”

    张家齐觉得南山集团还是值得自己哈哈一把的。

    曹阳都看好的项目，自己要是拒绝了，回头人家完全可以去找比亚迪、奇瑞、吉利等车企合作。

    甚至南山红旗更是比羊城传祺还要适合。

    羊城汽车集团对羊城和岭南的影响力，算是它们的独到优势了。

    既然如此，那就要把自己的优势充分的发挥出来。

    将来羊城传祺的电动车业务要是能够做大做强，也算是一个很不错的政绩了。

    “张总好魄力！”

    “我自然是支持这么搞的。”

    “就是后面跟羊城市和其他各市的沟通方面，需要张总帮忙协调了。”

    自己找羊城汽车合作，图的就是对方的特殊影响力。

    该张口的时候，绝对不能客气。

    曹阳可是一点也没有跟张家齐客气的意思。

    “没问题，这是应该的。”

    “要不我们明天就一起去找市里面汇报一下这个方案？”

    “最好就是请市里面尽快的把电动公交车和电动乘用车的补贴标准给制定出来。”

    张家齐很是爽快的同意了。

    他不同意肯定也是不行的。

    不过，曹阳却是专门提醒了一点，道：“可以啊，不过这个制定标准的时候，要尽量严格一点。只有续航里程达到比较高的程度的电动车，才能享受补贴，要不然到时候一堆乱七八糟的企业在后面蹭补贴，会给我们带来很不好的影响。”

    曹阳可是知道接下来的五年时间，是国内新能源市场比较混乱的五年。

    伴随着国家出台了新能源补贴政策，各路牛鬼蛇神都冒出来了。

    有些企业为了骗补贴，甚至把自己卖出去的车子转一圈之后，继续拉到车间溜达一下，当成新的车子来继续申请补贴。

    大量的所谓新能源车，都是垃圾产品，没有太多的实用性。

    这对国内新能源汽车的发展来说，肯定不是好事。

    现在南山集团的电池等零件水平都已经是国内一流的了，要制定标准的时候，肯定是要推高一点要求，要不然就有可能出现一粒老鼠屎坏了一锅粥的情况。

    “曹总，您直接定一个标准，我们就按照这个标准去找领导汇报！”

    张家齐也是聪明人，自然知道标准背后的影响。

    直接按照南山集团能够做到的水平定一个补贴的下限，就可以把绝大部分的其他对手剔除在补贴范围之内。

    可以说，这算是一种合法的打击竞争对手的手段了。

    “乘用车的话，续航里程至少要达到400公里才能申请补贴，然后400公里的续航和500公里的续航，补贴的标准也要进行区分。”

    “然后对续航里程的测试要求也要有明确的规定。”

    “不要人家申报了续航400公里，实际上却是200公里都开不到。”

    曹阳没有多想，就给出了自己的意见。

    这个时期，400公里绝对是一个很高的门槛了。

    哪怕是比亚迪这样子的对手，想要达到这个标准都很是吃力。

    至于其他乱七八糟的一堆车企想要骗补贴的，就更加困难了。

    真要是能够达到这个标准，那么说明人家的技术实力确实是在提高，曹阳也无话可说。

    当然了，电动车续航里程虚标的情况，就跟骗补贴一样，要严厉打击。

    “这个要求我们我们自己是可以达到的吧？”

    张家齐有点不是很自信的确认了一下。

    “当然!”

    “我们双方合作的电动出租车，最低配就是400公里续航版本。”

    曹阳给出了肯定的回复。

    这一下，张家齐自然没有任何问题。

    并且他还进一步的补充了一点说：“到时候需要在羊城和岭南省申请补贴的车型，必须到岭南理工大学负责管理的风洞实验室里头做一下续航里程测试，只有这个机构出具的测试报告，才是有效的。”

    张家齐这个提议，完全符合曹阳的想法。

    曹阳没有要占便宜的意思，但是也不想被其他人占了便宜。

    要不然到时候申请补贴的车型太多了，对羊城市和岭南省来说，都是一个压力。

    后面多少会影响补贴的金额和补贴的时间。

    相反的，如果都是南山集团和羊城汽车合作的产品作为主要的补贴对象，那么哪怕是补贴的金额比较高，羊城市也是没有什么意见的。

    毕竟一辆车在生产的过程中，缴纳了大量的税收，羊城市顶多就是把所有的这些税收拿出来补贴电动车就是了。

    如果借着这个机会可以让羊城在电动车市场站稳领头羊的地位，绝对也算是一个很划算的生意。

    “电动公交车和电动客车，也是按照这个标准来设定补贴标准吗？”

    “它们就按照300公里的续航来设定吧。”

    曹阳可不敢把电动公交车的标准搞得那么高。

    这些产品上是准备使用磷酸铁锂电池，能量密度没有三元锂电池高。

    并且车重也很高，想要达到400公里的续航，还是没有那么容易的。

    并且对于电动公交车来说，300公里的续航基本上也是够了。

    公交车的特点就是走走停停，一趟公交车从头到尾走下来，往往也就是10公里左右的距离，甚至都还不到。

    300公里的真实续航的话，哪怕是后面有一定的电量衰减，也足够它跑一天了。

    真要是把标准定的太高了，到时候南山集团自己也搞不定，那就搞笑了。

    “行，那乘用车按照400公里续航为标准，商用车按照300公里续航为标准，我们争取在明年一季度之内就把这个标准在羊城市和岭南省给落实下来。”

    “我听到风声，国家层面的新能源补贴政策也在制定当中。”

    “到时候如果国家能够补贴一笔，省里面补贴一笔，市里面补贴一笔，那么造电动车很可能就变成不亏本的事情了。”

    这个时候，哪怕是张家齐再乐观，也是不敢轻易的在电动车上去想着挣钱。

    按照曹阳定下来的标准，一辆400公里续航的电动车，电池的成本至少是要去到15万块的。

    毕竟，现在的电池价格还不像是2023年那样，经过充分的竞争之后已经降下来。

    由于没有量的优势，2008年的汽车电池价格，至少是2023年的3倍。

    甚至特殊情况下算四五倍也是正常的。

    当然了，如果是原本的历史，因为国家给一辆电动车补贴5万块人民币，省市在补贴几万块，那么只要随便搞一个几万块的小电池上去，就能骗补贴回来。

    那样子的话，生产一辆车，哪怕是这辆车没有真正的卖出去，企业也能挣个万把块到几万块的补贴的钱。

    最终出现各种奇葩的乱局。

    现在羊城市和岭南省先把标准立在那边，其他地方要制定标准的时候，哪怕是要放水，也不好放的太夸张了。

    人家以400公里为标准，你再差也得有个300公里吧？

    要不然到时候南山集团稍微一推动，舆论就能把那些地方的政策给搞撤销。

    “嗯，就要看各层级的补贴能够去到什么程度了。”

    “岭南省和羊城市这边，我希望是合起来最低能有5万元人民币以上的补贴金额。”

    “要是能够达到10万元的水平，那就最好不过了。”

    要是搞电动车能够挣钱，那自然是最好不过的事情。

    曹阳也不想一直靠着发展相关的零部件产业。

    毕竟，如果整车都是亏损的话，那么南山电池和南山汽车零部件也不好意思把零部件的售价搞得太高。

    要不然吃相太难看，终归是会出事的。

    “那就以10万为标准，看看能不能推动岭南省和羊城市分别给出5万元一辆的补贴政策出来。”

    “如果领导们有顾虑的话，可以先设定一定的时间范围和补贴数量范围。”

    “到时候根据情况再来看下一步如何应对。”

    找相关部门要补贴，这可是张家齐比较擅长的事情。

    羊城汽车集团在跟南山集团合作的时候，要想有一定的话语权，肯定是要让曹阳看到羊城汽车集团的影响力才行。

    要不然人家南山集团干嘛要分一杯羹给你喝？

    很快的，商量好了大方向之后，张家齐和曹阳就一起先去找刘天武了。

    刘天武日理万机，下面各个区的人要去找他汇报工作都是要提前预约的。

    并且一般都要提前几天预约才能有时间。

    但是对于曹阳来说，想要见到刘天武，一点都不困难。

    考虑到这一次的事情是需要羊城市全面协助，曹阳这一次自然是亲自出面的。

    “曹总，张总，你们可是羊城经济发展的两根定海神针啊。”

    “怎么今天有空联袂来访啊？”

    虽然预约的时候有简单的提一下今天拜访的主要目的，不过刘天武还是调侃着问了一嘴。

    不过，他脸上的笑容，却是透露出了此时他内心的心情。

    南山集团和羊城汽车要一起放卫星，那是好事啊。

    他期待还来不及呢。

    (本章完)